Language
Country/Area
No result found
Почему высокочастотные звуки современных электромобилей вызывают беспокойство у пешеходов и пассажиров? Как активное звуковое оформление может решить эту проблему?
С развитием технологий электромобилей резко возрос рыночный спрос на электромобили. Однако многих пешеходов и пассажиров беспокоят высокочастотные звуки, издаваемые электромобилями, — явление, привлекшее внимание автопроизводителей. Для улучшения пользовательского опыта и безопасности пешеходов Active Sound Design (ASD) стал эффективным решением этой проблемы.
Высокочастотные звуки электромобилей и угрозы для пешеходов
Поскольку автомобили на электромобилях и автомобилях на топливных элементах издают высокочастотные звуки, этим автомобилям не хватает характерного звука двигателя, характерного для традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Этот нетипичный звук часто мешает окружающим пешеходам распознавать встречные транспортные средства, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий.
Бесшумность электромобилей также стала огромной скрытой опасностью, особенно для пешеходов с нарушениями зрения. Неспособность услышать звук приближающихся транспортных средств подвергнет их большой опасности при переходе дороги.
Принципы и применение активного звукового дизайна
Активный звуковой дизайн – это концепция, в которой акустическая технология используется для регулировки или улучшения звука внутри и снаружи автомобиля. Он сочетает в себе такие технологии, как активный контроль шума и улучшение звука, для создания синтетических звуков автомобиля. ASD может улучшить качество обслуживания пешеходов и пассажиров, усиливая или уменьшая существующие звуки или даже создавая совершенно новые звуки.
Многие производители автомобилей, такие как Audi, Ford и Tesla, внедрили технологию активного звукового дизайна в свои новые модели, пытаясь создать более комфортную звуковую среду для электромобилей.
Основные компоненты РАС
В основе дизайна активного звука лежит несколько ключевых технологий, в том числе активное шумоподавление (ANC) и улучшение звука двигателя (ESE). ANC использует существующее оборудование аудиосистемы автомобиля для устранения ненужного внутреннего шума, а ESE улучшает звук двигателя путем синтеза шума и регулирует качество звука в автомобиле на основе данных двигателя в реальном времени.
Реакция клиентов и узнаваемость бренда
Однако не все потребители очень восприимчивы к активному звуковому дизайну. Многие потребители считают, что синтезированные звуки двигателя неестественны, и даже чувствуют, что их обманывают. Это ставит перед автопроизводителями задачу создания фирменного стиля, выбирая между воссозданием звука традиционного двигателя внутреннего сгорания или созданием совершенно нового.
Проблемы и перспективы на будущее
Реализация активного звукового дизайна сталкивается со многими проблемами, включая детальную звуковую дифференциацию салона автомобиля и ожидания потребителей в отношении аутентичности звука. По мере роста рыночного спроса производители автомобилей продолжают внедрять инновации в технологии и дизайн, стремясь создать более привлекательный звук для автомобилей.
В будущем мы не можем не задаться вопросом: могут ли технологии решить проблему звука электромобилей, одновременно достигая двойной цели: безопасности пешеходов и удовлетворенности потребителей?
