Language
Country/Area
No result found
Phép màu đường ống dẫn dầu xuyên lục địa: Câu chuyện đằng sau đường ống dẫn dầu Trans Mountain là gì?
Đường ống Trans Mountain (TMPL) là hệ thống đường ống đa sản phẩm chính vận chuyển dầu thô và các sản phẩm tinh chế từ Edmonton, Alberta, Canada đến bờ biển British Columbia. TMPL bắt đầu hoạt động vào năm 1953 với việc thành lập công ty vào năm 1951 và khởi công xây dựng vào năm 1952. TMPL là tuyến đường ống duy nhất kết nối hai khu vực. Sau đó, vào năm 2008, việc xây dựng đường ống song song mới đã hoàn thành, giúp tăng đáng kể năng lực vận chuyển.
"Việc xây dựng TMPL không chỉ mang lại lợi ích cho nền kinh tế Canada mà còn giúp ích cho nhu cầu quân sự của đất nước về mặt an ninh."
Do nhu cầu tăng cao, dự án mở rộng Trans Mountain đã được đề xuất vào năm 2013, giúp tăng công suất đường ống từ 300.000 thùng mỗi ngày lên 890.000 thùng mỗi ngày. Đến tháng 5 năm 2024, sau nhiều năm gây tranh cãi và xây dựng, dự án mở rộng cuối cùng đã hoàn thành, đồng thời gây ra nhiều cuộc thảo luận về xã hội, môi trường và chính trị.
Lịch sử
Năm 1947, người ta phát hiện ra các mỏ dầu lớn gần Alberta và ý tưởng vận chuyển dầu từ Alberta đến British Columbia đã ra đời. Năm 1951, Quốc hội Canada chính thức ban hành lệnh thành lập Tập đoàn Trans Mountain và việc xây dựng đường ống bắt đầu vào năm 1952. Liên quan đến đường ống dài 1.150 km, chính phủ coi đây là chiến lược nhằm giảm sự phụ thuộc vào tàu chở dầu, vì tàu chở dầu ở bờ biển phía tây Bắc Mỹ rất dễ bị tổn thương trước nguy cơ chiến tranh.
“TMPL được chấp thuận nhanh chóng trong bối cảnh lo ngại về Chiến tranh Triều Tiên như một phần của chiến lược an ninh Bắc Mỹ.”
Chuyển đổi đường ống đa sản phẩm
Năm 1983, TMPL bắt đầu thay đổi hoạt động, thử nghiệm vận chuyển nhiều loại sản phẩm khác nhau để tăng hiệu quả và đối mặt với sự cạnh tranh. Theo thời gian, TMPL không chỉ đáp ứng nhu cầu về dầu thô mà còn bắt đầu vận chuyển các sản phẩm tinh chế một cách thường xuyên. Đặc biệt, vào năm 1993, TMPL được coi là "hệ thống lớn duy nhất trên thế giới có thể vận chuyển cả dầu thô và các sản phẩm tinh chế cùng lúc".
Sự thay đổi này đã tác động đáng kể đến mô hình công nghiệp, một phần là do các nhà máy lọc dầu xung quanh đã chuyển từ lọc dầu sang lưu trữ và phân phối, đồng thời cũng ảnh hưởng đến cơ cấu kinh tế của khu vực.
Tác động của đường ống đến môi trường
“Kế hoạch mở rộng của TMPL phải đối mặt với nhiều thách thức đối với môi trường và cộng đồng bản địa, điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi về tương lai của dự án.”
Ngoài những lợi ích kinh tế được cải thiện, kế hoạch mở rộng của TMPL còn phải đối mặt với những thách thức về mặt pháp lý và các phong trào xã hội bảo vệ môi trường. Nhiều nhà bảo vệ môi trường và nhóm thổ dân chỉ ra rằng đường ống sẽ đi qua vùng đất không được phép của thổ dân, và những lo ngại này đã được Tòa án Tối cao công nhận vào năm 2020.
Tranh luận và phản đối
Khi kế hoạch mở rộng tiến triển, các cuộc biểu tình ngày càng gia tăng. Từ chính quyền thành phố đến cộng đồng địa phương, nhiều người đang quyết liệt phản đối vì tương lai của môi trường và văn hóa. Đặc biệt, mối quan ngại của người dân bản địa đã thách thức tính hợp pháp của toàn bộ kế hoạch. Vào năm 2014, những người biểu tình đã cắm trại tại Công viên Núi Burnaby nhằm ngăn chặn việc xây dựng, dẫn đến hơn 100 vụ bắt giữ.
“Liệu quyết định của chính phủ có thực sự tính đến môi trường sống của những cộng đồng này và các thế hệ tương lai không?”
Kết luận
TMC chính thức đi vào hoạt động vào năm 2024 và sau một thời gian dài gây tranh cãi, đường ống cuối cùng đã được đưa vào sử dụng trở lại. Việc mở cửa này không chỉ tăng cường năng lực xuất khẩu dầu thô của Canada mà còn thúc đẩy các cuộc thảo luận xã hội sâu sắc hơn. Khi các vấn đề môi trường và trách nhiệm xã hội ngày càng được quan tâm, làm thế nào chúng ta có thể cân bằng giữa lợi ích và rủi ro khi xây dựng đường ống?
