Language
Country/Area
No result found
Từ tình trạng thiếu chip đến khủng hoảng lương thực: Những thách thức lớn đối với chuỗi cung ứng vào năm 2022 là gì?
Năm 2021, với đại dịch COVID-19 và cuộc xung đột Nga-Ukraine sau đó, chuỗi cung ứng toàn cầu gặp phải những thách thức nghiêm trọng. Điều này đã dẫn đến nguồn cung toàn cầu chậm lại, dẫn đến tình trạng thiếu hàng hóa và ảnh hưởng đến mô hình tiêu dùng. Suy thoái kinh tế là do người lao động bị ốm do COVID-19 cũng như do các chính sách và hạn chế đã hạn chế nghiêm trọng nguồn cung nhân lực. Về phía vận tải hàng hóa, hàng hóa ùn tắc tại cảng do thiếu nhân lực. Sự thiếu hụt chip toàn cầu càng làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô và điện tử.
Chi tiêu của người tiêu dùng tăng lên trong mùa Giáng sinh và kỳ nghỉ lễ năm 2021, cùng với sự lây lan của virus đột biến Omicron, đã khiến nguồn cung vốn vốn đã eo hẹp trở nên tồi tệ hơn.
Kể từ khi đại dịch COVID-19 bắt đầu vào đầu năm 2020, chuỗi cung ứng toàn cầu ban đầu gặp phải những thách thức chưa từng có, với việc các nhà máy đóng cửa và hoạt động sản xuất bị ảnh hưởng do lo ngại lây nhiễm. Bất chấp những dự báo kinh doanh lạc quan cho năm 2021, thương mại toàn cầu vẫn hoạt động với công suất giảm và việc tiêm chủng rộng rãi loại vắc xin mới đang tiến triển nhanh chóng ở các khu vực giàu có, trong khi các nước đang phát triển phải đối mặt với nhiều thách thức hơn do tiến độ tiêm chủng chậm.
Việt Nam là nhà cung cấp hàng may mặc quan trọng cho Hoa Kỳ Do dịch bệnh Covid-19, nhiều nhà máy buộc phải đóng cửa dẫn đến năng lực sản xuất bị hạn chế.
Các nhà kinh tế chỉ ra rằng mô hình sản xuất tinh gọn (còn được gọi là "sản xuất đúng lúc") đã trở thành nguyên nhân sâu xa dẫn đến sự gián đoạn của chuỗi cung ứng. Mô hình này dựa vào sự kết hợp chính xác giữa nguyên liệu thô và thành phẩm nhằm giảm chi phí lưu kho và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, nó cực kỳ dễ bị tổn thương trước những thay đổi đột ngột của nhu cầu. Sau khi COVID-19 ngừng hoạt động sản xuất, hàng loạt sự gián đoạn chuỗi cung ứng kéo theo. Trong bối cảnh nhu cầu tăng cao, các nhà máy không thể theo kịp sản xuất đang gặp phải tình trạng tồn đọng nghiêm trọng, ảnh hưởng thêm đến hoạt động vận chuyển toàn cầu.
Cảng Los Angeles ở Hoa Kỳ đã trở thành trung tâm nhập khẩu lớn của châu Á. Tuy nhiên, trước nhu cầu khổng lồ như vậy, cảng không thể thông quan tàu kịp thời và cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng ngày càng trở nên tồi tệ.
Thách thức vận chuyển
Vào giữa năm 2021, các cảng lớn của Hoa Kỳ sẽ phải đối mặt với khối lượng hàng hóa nhập khẩu chưa từng có. Do thiếu nhân lực nên khu vực nhà máy quá đông đúc và thời gian tái chế những hàng hóa này bị kéo dài bất ngờ. Nhiều tàu container đã phải chờ đợi bên ngoài cảng nhiều ngày, thậm chí nhiều tuần, ngành đường sắt nội địa và vận tải đường bộ cũng đang gặp khó khăn do khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng. Khi bắt đầu dịch bệnh, ngành xe tải Hoa Kỳ phải đối mặt với tình trạng thiếu tài xế, điều này làm tăng gánh nặng cho toàn bộ chuỗi cung ứng.
Mặc dù khắp thế giới có đủ container để đáp ứng nhu cầu nhưng vẫn thiếu container do hàng hóa bị mắc kẹt hoặc thất lạc trong chuỗi cung ứng.
Khi các nhà bán lẻ lớn của Hoa Kỳ chuẩn bị cho kỳ nghỉ lễ, họ thuê tàu container để đáp ứng nhu cầu tăng đột biến. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho biết ông dự đoán cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng “chắc chắn” sẽ kéo dài đến năm 2022. Vào tháng 11 năm 2021, có thông tin cho rằng các bộ trưởng Trung Quốc đã kêu gọi người dân tích trữ lương thực cho mùa đông.
Theo báo cáo của Adobe Digital Insights, người tiêu dùng trực tuyến phải đối mặt với hơn 2 tỷ tin nhắn hết hàng vào tháng 10 năm 2021, con số này cao gấp đôi so với cùng kỳ năm 2020.
Tác động và hậu quả
Trong số những thách thức này, có sự thiếu hụt đáng kể một số sản phẩm ở Hoa Kỳ, bao gồm đồ điện tử, trang sức, quần áo và đồ đạc trong nhà. Trong khi nền kinh tế toàn cầu đang dần phục hồi sau tác động của dịch bệnh, xuất khẩu của Trung Quốc lại tăng mạnh và sản xuất tăng nhanh. Thặng dư thương mại của Trung Quốc với Hoa Kỳ sẽ tăng lên 335,5 tỷ USD vào năm 2021, cho thấy vị thế của Trung Quốc trên thị trường toàn cầu ngày càng nổi bật.
Cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng thiếu hụt sữa công thức và sản phẩm vệ sinh dành cho trẻ sơ sinh ở Hoa Kỳ vào năm 2022.
Báo cáo chỉ ra rằng vào tháng 12 năm 2022, nhu cầu về máy bay thương mại trên toàn cầu đã vượt xa nguồn cung, dẫn đến việc hàng đợi trong ngành sản xuất hàng không Boeing và Airbus đã bán hết các mẫu máy bay phổ biến của họ cho đến năm 2029.
Tầm nhìn và suy nghĩ trong tương lai
Ngay cả trong năm 2022, CEO của các nhà sản xuất ô tô và điện tử lớn dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục kéo dài đến nửa đầu năm. Không còn hy vọng quay trở lại mô hình chuỗi cung ứng trước đại dịch COVID-19, nhiều quốc gia đang gặp phải tình trạng thiếu hụt sản phẩm ở các cấp độ khác nhau, điều này càng gây bất lợi cho mô hình thương mại toàn cầu.
Xung đột giữa Nga và Ukraine có tác động sâu sắc đến nền kinh tế và thương mại toàn cầu. Hai nước cùng nhau chia sẻ hơn 25% thương mại lúa mì toàn cầu, điều này đã vô tình góp phần gây ra một cuộc khủng hoảng nguồn cung mới.
Nhiều khu vực đầy thách thức đặc biệt dễ bị tổn thương, nơi các vấn đề về dân chủ hoặc nhân quyền cũng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng của họ. Trong tương lai, đối mặt với những thách thức này, chuỗi cung ứng sẽ được tổ chức lại như thế nào để đáp ứng nhu cầu toàn cầu đang thay đổi và môi trường kinh tế đang thay đổi?
