Language
Country/Area
No result found
Tác động sốc của lệnh phong tỏa của Việt Nam tới sản xuất toàn cầu: Bạn có biết?
Vào năm 2021, hậu quả của đại dịch COVID-19 và cuộc xâm lược Nga-Ukraine tiếp theo vào năm 2022 đã giáng một đòn nặng nề hơn bao giờ hết vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc đóng cửa nhà máy, nhân viên nghỉ ốm và chậm trễ vận chuyển đã gây ra tình trạng thiếu hụt toàn cầu và thay đổi hành vi mua sắm của người tiêu dùng.
Ngay từ những ngày đầu của đại dịch, nhiều công ty đã phải đối mặt với thách thức từ tình trạng thiếu nguyên liệu thô, đặc biệt là tình trạng thiếu chip trong ngành công nghiệp ô tô và điện tử.
Với sự xuất hiện của mùa lễ năm 2021, chi tiêu của người tiêu dùng ở Bắc Mỹ đã tăng đáng kể. Kết hợp với sự lây lan của vi-rút biến thể Omicron, tình hình chuỗi cung ứng vốn đã căng thẳng lại càng trở nên nghiêm trọng hơn. Tác động lâu dài của cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng cũng ảnh hưởng sâu sắc đến các vấn đề an toàn thực phẩm.
Nguyên nhân gốc rễ của cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng
Sự bùng phát của COVID-19 vào đầu năm 2020 đã buộc các chuỗi cung ứng toàn cầu phải tạm dừng khi các nhà sản xuất phải chờ cho đến khi các biện pháp an toàn được triển khai đầy đủ trước khi tiếp tục hoạt động. Trong khi các doanh nghiệp lạc quan về triển vọng năm 2021, hoạt động thương mại toàn cầu vẫn đang hoạt động ở mức công suất thấp và chưa thể phục hồi hoàn toàn.
Nhiều nhà kinh tế chỉ ra rằng việc áp dụng rộng rãi các khái niệm sản xuất tinh gọn là nguyên nhân chính gây ra sự gián đoạn chuỗi cung ứng.
Ví dụ, Việt Nam là nhà cung cấp quần áo lớn cho Hoa Kỳ. Việt Nam đã thực hiện lệnh phong tỏa nghiêm ngặt vào năm 2020 trong thời kỳ đại dịch, nhưng nhiều nhà sản xuất đã buộc phải đóng cửa trở lại sau khi dịch bùng phát vào năm 2021, một phần là do tỷ lệ tiêm chủng ở nhân viên tương đối thấp. Chính phủ Việt Nam yêu cầu người lao động ở những khu vực có nguy cơ cao phải sống trong nhà máy để duy trì hoạt động sản xuất.
Cuộc khủng hoảng vận chuyển ngày càng trầm trọng
Vào giữa năm 2021, khi khối lượng hàng nhập khẩu tăng đột biến, các cảng lớn của Hoa Kỳ phải đối mặt với tình trạng chậm trễ hàng hóa chưa từng có. Đội ngũ nhân viên tại cảng không thể xử lý hàng hóa kịp thời, dẫn đến tình trạng một lượng lớn tàu chở hàng bị mắc kẹt bên ngoài cảng trong nhiều ngày hoặc nhiều tuần.
Khi nói đến vận chuyển hàng hóa, các công ty hậu cần buộc phải tìm kiếm các giải pháp công nghệ mới để đạt được hiệu quả vận chuyển.
Do nhu cầu vận chuyển hàng hóa tiếp tục tăng, vận tải đường sắt và đường bộ nội địa không thể đáp ứng được lượng hàng hóa bổ sung và tình trạng thiếu hụt lao động đã làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng. Ngành vận tải đường bộ của Hoa Kỳ đã phải đối mặt với tình trạng thiếu tài xế ngay cả trước khi đại dịch xảy ra.
Tác động của cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng
Các nhà bán lẻ lớn của Hoa Kỳ đang bắt đầu thuê tàu container trước mùa lễ năm 2021 để chuẩn bị cho nhu cầu cao trong kỳ nghỉ lễ. Theo báo cáo tháng 11 năm 2021 của Adobe Digital Insights, người mua sắm trực tuyến đã gặp phải hơn 2 tỷ tin nhắn hết hàng trong cùng tháng, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2020.
Tại Hoa Kỳ, tình trạng thiếu hụt đồ điện tử, đồ trang sức, quần áo, đồ dùng cho thú cưng và các sản phẩm gia dụng và làm vườn đang ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Trong khi nền kinh tế thế giới gặp khó khăn trong vài năm qua, xuất khẩu của Trung Quốc lại tăng trưởng nhanh chóng. Theo báo cáo, thặng dư thương mại của Trung Quốc với Hoa Kỳ đạt 335,5 tỷ đô la Mỹ vào năm 2021.
Triển vọng tương lai
Nhìn về phía trước, các CEO của các hãng sản xuất ô tô và công ty điện tử lớn cho biết tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục kéo dài đến nửa đầu năm 2022. Các quốc gia tiếp tục chịu tổn thất từ các vấn đề về chuỗi cung ứng, đặc biệt là những khu vực có nền dân chủ bị thách thức hoặc có vấn đề nghiêm trọng về nhân quyền.
Với những thách thức này, việc quay trở lại trạng thái chuỗi cung ứng trước đại dịch dường như không thực tế vào năm 2022.
Ngoài ra, xung đột Nga-Ukraine cũng tác động rất lớn đến nguồn cung sản phẩm toàn cầu, điều này sẽ làm thay đổi thêm bối cảnh kinh tế và thương mại toàn cầu. Một thách thức lớn khác mà chuỗi cung ứng toàn cầu phải đối mặt là tỷ lệ lạm phát gia tăng, dường như liên tục thay đổi nhịp đập của thương mại quốc tế. Khi tất cả các bên cùng nỗ lực giải quyết những vấn đề này, chúng ta cũng có thể nghĩ về: Chuỗi cung ứng trong tương lai sẽ phát triển theo hướng nào?
