Language
Country/Area
No result found
Vụ tai nạn chết người nhất trong lịch sử hàng không: Chuyến bay 173 của United Airlines đã thay đổi việc huấn luyện bay như thế nào?
Vào ngày 28 tháng 12 năm 1978, Chuyến bay 173 của United Airlines đã bị rơi khi đang bay đến Sân bay quốc tế Portland ở Oregon, khiến 10 người thiệt mạng và gây ra một cuộc chiến tranh toàn quốc trong ngành hàng không. Một cuộc cải cách lớn về đào tạo. Câu chuyện đằng sau vụ tai nạn này cho thấy lỗi của con người ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay như thế nào và nó có thể khiến ngành hàng không phải xem xét lại cách đào tạo và làm việc cùng nhau của phi công.
Sự cố xảy ra trên máy bay chở khách DC-8. Phi công đã chọn chế độ giữ để khắc phục tình trạng bất thường của bánh đáp. Trong quá trình này, cơ trưởng tập trung vào việc giải quyết vấn đề kỹ thuật và bỏ qua những cảnh báo liên tục từ cơ phó và kỹ sư chuyến bay về việc hết nhiên liệu, cuối cùng dẫn đến động cơ bốc cháy và chuyến bay bị rơi khi còn cách đường băng sáu dặm. Sự cố này nhấn mạnh nhu cầu giao tiếp có trật tự và làm việc nhóm trong môi trường áp lực cao.
Sự ra đời của quản lý nguồn lực phi hành đoànKết quả điều tra vụ tai nạn này đã thúc đẩy Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) xem xét lại phương pháp đào tạo bay của mình, cuối cùng dẫn đến việc thành lập hệ thống Quản lý Nguồn lực Phi hành đoàn (CRM).
CRM là chương trình đào tạo được thiết kế nhằm nâng cao an toàn hàng không, tập trung vào việc cải thiện kỹ năng giao tiếp, lãnh đạo và ra quyết định của phi công. Người sáng lập, David Beaty, đã xuất bản cuốn sách "Yếu tố con người trong tai nạn hàng không" vào năm 1969, đặt nền móng cho khái niệm CRM sau này. Sau sự cố chuyến bay 173 của United Airlines, ngành hàng không Hoa Kỳ bắt đầu cải cách và vào năm 1981, United Airlines đã đi đầu trong việc triển khai chương trình CRM toàn diện.
Buổi đào tạo này không chỉ dành cho phi công mà còn mở rộng cho tiếp viên hàng không để thúc đẩy giao tiếp và làm việc nhóm hiệu quả hơn. Theo thời gian, CRM đã chứng minh được hiệu quả trong việc giảm rào cản giao tiếp, cải thiện khả năng giải quyết vấn đề và do đó tăng cường an toàn hàng không.
Ứng dụng CRM trong các lĩnh vực khác
Với việc thúc đẩy khái niệm CRM, ứng dụng của nó không còn giới hạn trong ngành hàng không nữa. Nhiều ngành công nghiệp có rủi ro cao khác cũng đang bắt đầu áp dụng hệ thống này. Ví dụ, trong các lĩnh vực như chữa cháy, chăm sóc sức khỏe và vận tải, các nguyên tắc cơ bản của CRM cũng đang được sử dụng để cải thiện sự an toàn và hiệu quả của môi trường làm việc.
Trong lĩnh vực chữa cháy, việc áp dụng CRM đã cải thiện thành công các hoạt động ứng phó khẩn cấp và giúp lính cứu hỏa hợp tác hiệu quả hơn trong môi trường căng thẳng.
Trong lĩnh vực y tế, các nguyên tắc tương tự được áp dụng để cải thiện sự an toàn cho bệnh nhân. Trong một số thủ thuật y tế, chẳng hạn như đặt ống thông tĩnh mạch trung tâm, việc sử dụng danh sách kiểm tra giúp cải thiện khả năng giao tiếp giữa các nhân viên và giảm thiểu khả năng xảy ra lỗi.
Nghiên cứu trường hợp tai nạn
Mặc dù Chuyến bay 173 của United là một thảm kịch, nhưng những thay đổi mà nó mang lại đã mang lại lợi ích rất lớn cho ngành hàng không. Các vụ tai nạn sau đó, chẳng hạn như Chuyến bay 232 của United Airlines và Chuyến bay 447 của Air France, cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của CRM. Trong trường hợp Chuyến bay 232, sự phối hợp và giao tiếp hiệu quả của phi công được coi là một trong những yếu tố thành công.
Cơ trưởng chuyến bay 232 cho biết nếu không có CRM hiệu quả, họ sẽ không thể hạ cánh thành công.
Trong trường hợp chuyến bay 447 của Air France, cuộc điều tra cho thấy rằng vụ tai nạn một phần là do không tuân thủ các quy trình CRM, phản ánh rằng việc thiếu phân chia trách nhiệm và giao tiếp rõ ràng trong trường hợp khẩn cấp có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc.
Triển vọng tương lai
Ngày nay, CRM đã trở thành một phần cốt lõi trong chương trình đào tạo phi công hàng không thương mại và là yêu cầu theo quy định của các cơ quan quản lý hàng không tại Hoa Kỳ và Châu Âu. Ở nhiều quốc gia, các lĩnh vực như thiết kế máy bay, bảo trì và kiểm soát không lưu đã được đưa vào khái niệm CRM, điều này cũng thúc đẩy tiêu chuẩn hóa an toàn liên ngành.
Khi các ứng dụng của con người tiếp tục mở rộng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tác động của CRM vẫn ngày càng tăng, thách thức chúng ta phải hợp tác hiệu quả để tránh tái diễn thảm kịch.
Khi an toàn hàng không ngày càng được nâng cao, khái niệm CRM cũng tiếp tục phát triển và hoàn thiện. Đây không chỉ là sự cải thiện về kỹ năng bay mà còn là một loại trí tuệ để toàn thể nhân loại cùng nhau động não và giải quyết vấn đề khi đối mặt với những thách thức lớn. Trong tương lai, chúng ta có thể đưa những khái niệm này vào cuộc sống hàng ngày và giúp mọi người trở thành đối tác và người ra quyết định tốt hơn không?
