Language
Country/Area
No result found
Câu chuyện thành lập Go First: Hãng hàng không này đã vươn lên từ bóng tối như thế nào?
Go First, ban đầu được gọi là GoAir, là một hãng hàng không giá rẻ của Ấn Độ được thành lập vào năm 2005 và có trụ sở chính tại Mumbai, Ấn Độ. Hãng hàng không này thuộc sở hữu của Tập đoàn Wadia nổi tiếng và theo thời gian, Go First đã nổi lên từ một hãng tương đối ít người biết đến để trở thành một hãng hàng không lớn trong ngành hàng không Ấn Độ. Tuy nhiên, mọi việc không hề dễ dàng và hãng hàng không này đã phải đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình theo đuổi mục tiêu tăng trưởng.
Quá trình khởi động
Việc thành lập GoAir gắn liền chặt chẽ với người sáng lập Jehangir Wadia. Ông thành lập hãng hàng không này vào năm 2005 và khai trương đường bay đầu tiên vào ngày 4 tháng 11 cùng năm, từ Mumbai đến Ahmedabad. Ban đầu, hãng hàng không này chủ yếu dựa vào đội bay Airbus A320 duy nhất và đã mở rộng nhanh chóng trong vài năm đầu hoạt động, dự kiến sẽ có đội bay gồm 36 máy bay vào năm 2008.
Tuy nhiên, khi giá nhiên liệu tăng cao, GoAir buộc phải cắt giảm các chuyến bay vào tháng 6 năm 2008, dẫn đến sự chậm lại trong tăng trưởng.
Tăng trưởng và Thách thức
Đến năm 2012, GoAir đã trở thành hãng hàng không lớn thứ năm của Ấn Độ, với thị phần tăng trưởng chậm nhưng đều đặn. Trong khi đó, GoAir chậm mở rộng hơn so với các hãng hàng không khác như IndiGo và SpiceJet. Các giám đốc điều hành của GoAir nhấn mạnh rằng điều này là do họ tập trung vào lợi nhuận hơn là thị phần.
Đổi thương hiệu và mở rộng ra quốc tế
Năm 2021, GoAir đổi tên thành Go First và có kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) vào năm 2021, với mục tiêu huy động khoảng 36 tỷ rupee Ấn Độ (khoảng 420 triệu đô la Mỹ). Chuỗi biện pháp này cho thấy quyết tâm của hãng hàng không trong việc khai thác thị trường mới. Tuy nhiên, với sự bùng phát của dịch COVID-19, Go First phải đối mặt với những thách thức chưa từng có khi phải dừng mọi chuyến bay quốc tế vào tháng 3 năm 2020.
Khó khăn trong hoạt động và nộp đơn xin phá sản
Go First một lần nữa phải đối mặt với những thách thức lớn vào năm 2023 khi các vấn đề về cung cấp động cơ trên toàn đội bay đã dẫn đến việc hủy một số lượng lớn chuyến bay. Hãng hàng không cáo buộc Pratt & Whitney không cung cấp động cơ theo hợp đồng, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của hãng. Cuối cùng, khi phải đối mặt với cuộc khủng hoảng tài chính, Go First đã nộp đơn xin phá sản tự nguyện vào tháng 5 năm 2023.
Trong những ngày tiếp theo, hãng hàng không phải đàm phán với nhiều bên liên quan khác nhau để có thể tồn tại.
Phát triển hy vọng cho tương lai
Sau khi nộp đơn xin phá sản, Go First vẫn hy vọng tìm được cơ hội để tiếp tục hoạt động. Một số nhà đầu tư đã bày tỏ sự quan tâm đến việc khởi động lại hoạt động, bao gồm Chủ tịch SpiceJet Ajay Singh và các nhà đầu tư khác. Vào tháng 2 năm 2024, chính quyền đã gia hạn cho Go First thêm 60 ngày để giải quyết tình trạng phá sản nhằm thu hút các nhà đầu tư tiềm năng.
Phần kết luậnGo First đã trải qua nhiều thăng trầm kể từ khi thành lập và mặc dù phải vật lộn với khó khăn tài chính, hãng hàng không vẫn lạc quan về cơ hội khởi động lại. Câu chuyện của nó là một hành trình đầy thử thách và kiên cường. Bạn có nghĩ công ty có thể tìm được cơ hội mới để quay trở lại bầu trời không?
