Language
Country/Area
No result found
Nhịp tim của ngành vận tải: Làm thế nào Chỉ số Vận tải Hàng khô Baltic có thể trở thành phong vũ biểu của nền kinh tế toàn cầu?
Chỉ số khô Baltic (BDI) là chỉ số vận tải hàng hóa được công bố hàng ngày bởi Sàn giao dịch Baltic ở London. BDI kết hợp giá cước của nhiều loại tàu khác nhau trên thị trường vận tải hàng khô số lượng lớn Là phong vũ biểu của ngành vận tải, BDI đã nhận được sự quan tâm rộng rãi từ thị trường toàn cầu. Với sự tiến bộ của toàn cầu hóa, BDI được coi là một chỉ số liên quan chặt chẽ đến sự phát triển kinh tế thế giới và có thể phản ánh những thay đổi trong hoạt động thương mại.
"Chỉ số vận tải hàng khô Baltic giống như nhịp tim của ngành vận tải, phản ánh nhịp đập của thương mại quốc tế."
Nguồn gốc lịch sử của BDI
Lịch sử của Sàn giao dịch Baltic có thể bắt nguồn từ năm 1744, khi Quán cà phê Virginia và Maryland ở London bắt đầu hoạt động và dần phát triển thành sàn giao dịch hiện đại. Năm 1823, các thương gia đã thành lập một ủy ban để điều tiết hoạt động buôn bán, cuối cùng dẫn đến việc thành lập Sở giao dịch Baltic. Năm 1985, sàn giao dịch lần đầu tiên công bố chỉ số vận chuyển hàng hóa hàng ngày. Kể từ đó, BDI trở thành người kế nhiệm chỉ số này kể từ tháng 11 năm 1999 và tiếp tục cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho ngành vận tải toàn cầu.
BDI hoạt động như thế nào
Việc tính toán BDI dựa trên đánh giá giá cước hàng ngày của các nhà môi giới tàu quốc tế. Các đánh giá bao gồm ba loại tàu chở hàng khô khác nhau – Capesize, Panamax và Supramax. Thông tin vận chuyển do các nhà môi giới gửi sẽ được tính toán theo các tuyến đường để hình thành BDI tổng thể và các chỉ số phụ của nó, phản ánh các điều kiện cung và cầu hiện tại của thị trường.
Tầm quan trọng của BDI
Tầm quan trọng của BDI là nó đo lường trực tiếp nhu cầu về năng lực vận chuyển so với nguồn cung của các hãng vận chuyển hàng khô. Khi hoạt động thương mại tăng lên thì nhu cầu vận chuyển tăng lên và ngược lại. BDI được coi là một chỉ số kinh tế hàng đầu vì nó dự đoán hoạt động kinh tế trong tương lai. Điều này có nghĩa là các nhà đầu tư và nhà hoạch định chính sách có thể sử dụng những thay đổi trong BDI để suy đoán về các xu hướng tiềm năng trong tăng trưởng hoặc suy thoái kinh tế.
"Chỉ số vận chuyển hàng khô Baltic được coi là chỉ số hàng đầu về hoạt động kinh tế trong tương lai, vì mọi người sẽ không đặt tàu nếu không có hàng hóa để di chuyển."
Mức BDI đáng kể
Theo dữ liệu lịch sử, BDI đạt mức cao nhất kể từ năm 1985 vào tháng 5 năm 2008, với mức kỷ lục là 11.793 điểm. Tuy nhiên, những tháng tiếp theo, do ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính, chỉ số vận tải hàng hóa giảm mạnh xuống 663 điểm, giảm gần 94%. Hiện tượng này đã gây khó khăn cho hầu hết các công ty vận tải biển trên thế giới và góp phần gây ra hàng loạt vấn đề tài chính và phá sản.
Quan điểm cho tương lai
Khi nền kinh tế toàn cầu dần hồi phục, mọi người ngày càng chú ý đến BDI. Chính sách thương mại và điều kiện kinh tế của các nước sẽ tiếp tục tác động đến thị trường vận tải, điều đó cũng đồng nghĩa với việc sự biến động của BDI sẽ trở thành tâm điểm chú ý của các doanh nghiệp và nhà đầu tư. Sự phục hồi của thị trường vận tải có thể thúc đẩy đầu tư lớn hơn, kích thích tăng trưởng kinh tế. Câu hỏi bây giờ là làm thế nào để tìm ra hướng đi rõ ràng trước những thay đổi nhanh chóng của ngành vận tải?
