Language
Country/Area
No result found
Tại sao Đường hầm Atal có thể trở thành kỳ tích xây dựng đầy thách thức nhất của Ấn Độ?
Đường hầm Atal là đường hầm đường bộ được xây dựng dưới dãy núi Pir Panchal ở phía đông Himachal Pradesh, Ấn Độ. Với chiều dài 9,02 km, đây là đường hầm lớn nhất thế giới với độ cao hơn 10.000 feet (3048 mét). Đường hầm đơn. Đường hầm sẽ không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian lái xe từ Manali đến Keylong mà còn thay đổi mô hình giao thông trong khu vực.
Việc xây dựng Đường hầm Yatal đã rút ngắn khoảng cách giữa Manali và Keelung xuống còn 71 km và có thể đi đến đó trong khoảng hai giờ, so với khoảng ba đến bốn giờ trên tuyến đường cũ.
Lịch sử và bối cảnh của đường hầm
Ngay từ thế kỷ 19, Phái đoàn Moravian lần đầu tiên đề cập đến khả năng xây dựng một đường hầm ở đèo Rohtang. Đề xuất này được phát triển sâu hơn vào thế kỷ 20, với việc xây dựng đường hầm lần đầu tiên được hình thành vào năm 1942 bởi Tiến sĩ John Birkennell Oden của Cơ quan Khảo sát Địa chất. Sau đó, vào năm 2000, Thủ tướng Atal Bihari Vajpayee cuối cùng đã đưa ra quyết định về việc xây dựng đường hầm.
Thử thách, khó khăn
Trong quá trình xây dựng đường hầm, nhiều thách thức đã phải đối mặt, bao gồm cả tuyết rơi dày đặc vào mùa đông khiến việc khai quật trở nên khó khăn. Lối vào phía bắc của đường hầm bị đóng cửa vào mùa đông, chỉ có thể vào được lối vào phía nam trong mùa đông. Ngoài ra, gần đường hầm có 46 khu vực có thể xảy ra tuyết lở, đây cũng là trở ngại lớn.
Trong toàn bộ quá trình xây dựng đường hầm, phải đối mặt với nhiều vấn đề về xử lý đất đá cũng như lượng nước vào lên tới 300.000 lít nước mỗi ngày, tốc độ thi công từng giảm xuống chỉ còn 0,5 mét mỗi ngày.
Thông số kỹ thuật và thiết kế
Đường hầm Atal được xây dựng bằng Công nghệ đào hầm mới của Áo (NATM) và được thiết kế phù hợp với điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Tổng chiều dài của đường hầm là 9,02 km, nhưng chiều cao của nó là 3.100 mét (10.171 feet), cao hơn 3.978 mét (13.051 feet) so với Rota Pass, mang lại cho người lái xe và hành khách một môi trường lái xe an toàn hơn.
Một hệ thống thông gió gián tiếp được sử dụng bên trong đường hầm và các lối thoát hiểm khẩn cấp được cung cấp để đảm bảo việc sơ tán nhanh chóng và an toàn trong trường hợp khẩn cấp.
Tác động đến nền kinh tế địa phương
Việc hoàn thành đường hầm sẽ không chỉ thay đổi cách mọi người đi lại mà còn thúc đẩy du lịch ở Himachal Pradesh một cách đáng kể. Với khả năng tiếp cận tốt hơn, nhiều khách du lịch sẽ có thể khám phá khu vực xinh đẹp, chưa được khám phá này, điều này sẽ mang lại sức sống kinh tế mới cho khu vực.
Kết luận
Việc xây dựng thành công Đường hầm Yatar không chỉ thể hiện sự đột phá về công nghệ kỹ thuật mà còn tượng trưng cho tinh thần bất khuất của nhân loại trước những thách thức của thiên nhiên. Trước một công trình hoành tráng như vậy, chúng ta có thể nghĩ tới: Trong tương lai, những thành tựu xây dựng nào sẽ khiến chúng ta phải ngạc nhiên?
