Trans Mountain Pipeline(TMPL)是一个重要的多品种管道系统,将原油及其精炼产品从加拿大阿尔伯塔省的埃德蒙顿输送至不列颠哥伦比亚省的海岸。随着1951年公司的成立和1952年的施工开始,TMPL自1953年起便开始了它的运营。 TMPL是唯一一条连接这两个地区的管道。随后,在2008年完成了一条平行新管道的建设,大大提升了其运输能力。
「TMPL的建设不仅让加拿大的经济受益,也在安全方面为国家军事需求提供了帮助。」
随着需求的增长,2013年提出了Trans Mountain扩建计画,该项目计画将管道的运输能力从每日30万桶提升至89万桶。至2024年5月,经过多年的争议与建设,扩建工程终于宣告完成,这也引发了不少社会、环境与政治的讨论。
1947年,在阿尔伯塔省附近发现了大量的石油 Deposits,随后就萌生出将石油从阿尔伯塔输送至不列颠哥伦比亚的想法。 1951年,加拿大国会正式颁发了授权令,成立了Trans Mountain公司,而在1952年进行了管道的施工。关于这条长达1150公里的管道,政府将其视为减少对油轮的依赖的一种策略,因为北美西海岸的油轮在战争威胁中是脆弱的。
「TMPL是在韩战的担忧下快速批准的,作为北美安全策略的一部分。」
1983年,TMPL开始改变运行方式,试验运输多种产品,以提高效率并面对竞争。随着时间推进,TMPL不仅满足了粗油的需求,还开始定期运输精炼产品。特别是在1993年,TMPL被认为是当时「全球唯一一个可以同时运输原油和精炼产品的主要系统」。
这种转变对工业模式的影响颇大,部分原因是周边的炼油厂逐步由精炼转向储存和分配,这样的变革也影响到了该地区的经济结构。
「TMPL的扩建计画面临了环境及原住民社区的多重挑战,这让不少人对其未来充满疑虑。」
除了提升的经济效益,TMPL的扩建计画还面临环境保护的法律挑战及社会运动。许多环保人士和原住民族团体指出,这条管道将直接穿越未经授权的原住民族土地,这些担忧也在2020年获得了最高法院的认可。
随着扩建计画的推进,抗议声浪高涨。从市政政府到本地社区,许多人为了未来的环境及文化而激烈反抗。特别是原住民族的顾虑让整个计画的合法性受到了挑战。 2014年,一些抗议者在Burnaby Mountain公园露营,旨在阻止建设,导致逾百人被捕。
「政府的决策是否真的考量到这些社区及未来世代的生存环境?」
TMC于2024年正式开启运营,经过长时间的争议终于让这个管道重新投入使用。它的开通不仅令加拿大的原油出口能力提高,也将引发更深层次的社会讨论。随着对环保问题及社会责任的重视,管道建设背后的利益与风险究竟如何平衡?