Trans Mountain Pipeline(TMPL)是一個重要的多品種管道系統,將原油及其精煉產品從加拿大阿爾伯塔省的埃德蒙頓輸送至不列顛哥倫比亞省的海岸。隨著1951年公司的成立和1952年的施工開始,TMPL自1953年起便開始了它的運營。TMPL是唯一一條連接這兩個地區的管道。隨後,在2008年完成了一條平行新管道的建設,大大提升了其運輸能力。
「TMPL的建設不僅讓加拿大的經濟受益,也在安全方面為國家軍事需求提供了幫助。」
隨著需求的增長,2013年提出了Trans Mountain擴建計畫,該項目計畫將管道的運輸能力從每日30萬桶提升至89萬桶。至2024年5月,經過多年的爭議與建設,擴建工程終於宣告完成,這也引發了不少社會、環境與政治的討論。
1947年,在阿爾伯塔省附近發現了大量的石油 Deposits,隨後就萌生出將石油從阿爾伯塔輸送至不列顛哥倫比亞的想法。1951年,加拿大國會正式頒發了授權令,成立了Trans Mountain公司,而在1952年進行了管道的施工。關於這條長達1150公里的管道,政府將其視為減少對油輪的依賴的一種策略,因為北美西海岸的油輪在戰爭威脅中是脆弱的。
「TMPL是在韓戰的擔憂下快速批准的,作為北美安全策略的一部分。」
1983年,TMPL開始改變運行方式,試驗運輸多種產品,以提高效率並面對競爭。隨著時間推進,TMPL不僅滿足了粗油的需求,還開始定期運輸精煉產品。特別是在1993年,TMPL被認為是當時「全球唯一一個可以同時運輸原油和精煉產品的主要系統」。
這種轉變對工業模式的影響頗大,部分原因是周邊的煉油廠逐步由精煉轉向儲存和分配,這樣的變革也影響到了該地區的經濟結構。
「TMPL的擴建計畫面臨了環境及原住民社區的多重挑戰,這讓不少人對其未來充滿疑慮。」
除了提升的經濟效益,TMPL的擴建計畫還面臨環境保護的法律挑戰及社會運動。許多環保人士和原住民族團體指出,這條管道將直接穿越未經授權的原住民族土地,這些擔憂也在2020年獲得了最高法院的認可。
隨著擴建計畫的推進,抗議聲浪高漲。從市政政府到本地社區,許多人為了未來的環境及文化而激烈反抗。特別是原住民族的顧慮讓整個計畫的合法性受到了挑戰。2014年,一些抗議者在Burnaby Mountain公園露營,旨在阻止建設,導致逾百人被捕。
「政府的決策是否真的考量到這些社區及未來世代的生存環境?」
TMC於2024年正式開啟運營,經過長時間的爭議終於讓這個管道重新投入使用。它的開通不僅令加拿大的原油出口能力提高,也將引發更深層次的社會討論。隨著對環保問題及社會責任的重視,管道建設背後的利益與風險究竟如何平衡?