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不僅是石油：Trans Mountain如何成為多產品管道的先驅？
自1953年投入運營以來，Trans Mountain管道系統（TMPL）始終在北美的石油輸送領域中扮演著重要角色。作為加拿大唯一一條將艾伯塔省的原油和精煉產品運輸到不列顛哥倫比亞省海岸的管道，TMPL自始至今經歷了重大的技術創新和政策變遷。在此過程中，TMPL成功地從單一產品管道轉型為多產品管道，成為業界的佼佼者，這背後的推動力究竟是什麼？
Trans Mountain管道不僅僅是一條原油運輸管道，它正在塑造我們與資源的關係。
歷史背景
1947年，艾伯塔省勒杜克附近發現了油田，繼而催生了建設從艾伯塔到不列顛哥倫比亞的管道計畫。1951年，加拿大國會正式成立Trans Mountain公司，獲得建設許可，約兩年後的1953年，TMPL開始正式運行，初期主要運輸原油。直到1983年，TMPL的模式才開始變化，實施多產品輸送。
由單一產品轉型為多產品管道
TMPL在1983年展開了一系列實驗，開始成功轉型為多產品管道。1985年，該管道定期運輸精煉產品，而到1993年這項服務擴展至溫哥華，成為全球唯一一條同時運輸原油與精煉石油產品的主要管道。這一變化大幅提升了運輸效率，使得TMPL更加具競爭力。
TMPL的多產品運輸模式使其不僅限於原油運輸，還可靈活調配運輸精煉石油產品。
TMPL與石油精煉廠的關係
隨著TMPL的擴展，許多位於不列顛哥倫比亞的石油精煉廠因市場需求縮減而關閉，轉而在艾伯塔省擴建。TMPL提供的精煉產品，讓這些廠商轉型為儲存和分銷設施，顯示出TMPL在行業內的強大影響力。
事故與環境影響
自1961年以來，TMPL報告了約84起泄漏事件，儘管大部分事件發生在可以控制的區域並且未達到強制報告的門檻，仍有一些重大洩漏事故不容忽視。在2005年的阿伯茨福德事件中，一條管道破裂導致大量原油洩漏，反映出TMPL在環境保護方面的挑戰。
Trans Mountain擴建計畫
2013年，阿爾伯塔省的Kinder Morgan向國家能源委員會提出擴建申請，計畫在現有管道旁建設第二條管道，將其運輸能力從每天300,000桶增加至890,000桶。儘管該計畫面臨激烈的環保抗議和法律挑戰，但2018年，加拿大聯邦政府以47億加元收購該管道，繼續推進擴建計畫。
對於TMPL擴建計畫的支持者而言，創造就業機會和提升經濟是首要訴求。
擴建計畫的爭議與抗議
但擴建計畫也遭遇了強烈的反對聲音，環保人士和原住民族群體認為這將增加油輪交通的風險，對生態環境造成不可逆轉的損害。2017年，加拿大各地組織了大規模抗議活動，呼籲政府停止擴建計畫，展現出社會對於環保和原住民族權益的高度關注。
如何看待TMPL的未來？
Trans Mountain管道經歷的歷史和轉型反映出了資源管理和環境保護之間的張力。隨著能源需求和環境意識的提升，TMPL未來的發展究竟應如何平衡經濟效益與環境責任，這是值得所有人深思的問題？
