位於加州聖荷西的州際87號公路,俗稱瓜達盧佩高速公路,是一條連接聖荷西市區和其他要道的重要交通要道。作為這個城市的交通脊梁,SR 87不僅承載著繁忙的日常通勤,也在城市發展中扮演了關鍵角色。其歷史可追溯至1960年代,最初的瓜達盧佩公園道連接著市內各個重要地點,隨著需求的增加,這條路於1993年正式升級為高速公路,並成為通往繁忙市區的主要捷徑。
SR 87的路線幾乎完全位於聖荷西市內,其南端終點為SR 85,北端則是U.S. Route 101,緊鄰聖荷西國際機場。這條高速公路沿著瓜達盧佩河的河道行進,穿過市中心及鄰近的各大商圈。
在2005年和2007年間,SR 87分別增設了拼車道,這一改動顯著提高了通行效率。
SR 87的設計體系包含了許多利於市民進行公共交通的設施。 VTA輕軌線路計劃與SR 87平行運行,進一步增強了這條公路的交通便利性。而且,由於SR 87的設計考慮到了環境影響,未設置與I-880的換乘匝道,因此來去SR 87與I-880之間的車輛需通過First Street等街道進行繞行。
SR 87不僅為車輛提供了通行便利,它還引入了SR 87自行車道,長達4.1英里,旨在為騎自行車的居民提供安全的通行路徑。由Caltrans於1993年開放的這條路線,延續了聖荷西市內的綠色交通理念,讓更多的人能夠在日常生活中選擇更具環保的出行方式。
SR 87自行車道不僅連接了瓜達盧佩河步道的兩段,也連接了多條輕軌站,方便市民的出行選擇。
在SR 87的建設歷史中,特別是從20世紀70年代開始的高速公路改建計劃,將一個城市的交通骨架逐步能夠得以形成。在城市快速發展的背景下,二十世紀90年代的建設不僅是基建的伸延,同時也優化了周邊的商業圈。
不過,SR 87的未來也面臨著挑戰。在現行的高乘載車道的基礎上,仍有提議希望將其改造成高乘載收費車道,並計劃在每個方向增設一條快車道。這些改變不僅會影響今天的交通流量,也可能影響未來城市的交通格局。
SR 87的發展歷程顯示了城市規劃與交通建設之間的互動。從最初的瓜達盧佩公園道到今日的高速公路,SR 87一直時刻連結著聖荷西的城市脈動。面對未來,隨著交通需求的持續增長,SR 87是否能繼續適應變化,成為聖荷西的主要交通幹道呢?