撞擊槍托是一種設計用來輔助槍械快速射擊的配件,自其進入美國市場以來便引起了廣泛的爭議。儘管其本身並不將半自動槍械變為自動槍械,但它通過槍械的後座力來實現快速射擊,從而使槍械的射速達到每分鐘400至800發。這種配件在2017年拉斯維加斯槍擊事件後受到更為嚴格的監管,進而引發了對其法律地位的廣泛討論。
2017年拉斯維加斯槍擊事件中,槍手使用撞擊槍托造成了60人喪生和869人受傷,這一事件催化了對撞擊槍托的嚴格立法。
在事件發生後,多個州迅速推動限制撞擊槍托的法律。美國酒精、煙草、火器及爆炸物局(ATF)於2018年發布了一項規則,將撞擊槍托歸類為“機槍”,從而根據聯邦法律予以禁止。然而,2024年6月,美國最高法院在Garland v. Cargill
案中撤銷了這一規定,重新聚焦於聯邦政府與州政府間法律權限的關係。
撞擊槍托的設計允許使用者在射擊時以非開火手持續施加推力,藉助槍械的後座力使擊發扳機。這一裝置雖然並不直接將半自動槍變為自動槍,但卻能以近乎自動的速度發射彈藥。最近,Slide Fire Solutions公司宣布將重新開始生產撞擊槍托,這一消息引發了法律和道德上的討論。
Slide Fire Solutions曾於2018年停止生產後,在2024年最高法院的裁決後再次啟動生產。這是否意味著撞擊槍托的合法性將再度回到市場上?
在2017年拉斯維加斯槍擊事件發生後,即使在公共輿論強烈反對的情況下,撞擊槍托的法律地位卻經歷了多次波動。根據調查,72%的登記選民支持禁止撞擊槍托,包括68%的共和黨人和79%的民主黨人。這一民意或多或少促進了各州立法機構的行動。
2018年,ATF將撞擊槍托明確列為非法的機槍,然而在2024年6月的最高法院判決中,該規則因超越了ATF的權限而被推翻。隨後各州的法律也面臨著重新審視的壓力,許多擁有強硬槍支法律的州如加利福尼亞州、紐約州和新澤西州等仍然禁止撞擊槍托。
自從聯邦對撞擊槍托的禁令執行以來,各種法律訴訟相繼而起。部分受到影響的槍支擁有者和業者對此展開了訴訟,挑戰ATF的管轄權和法規的合憲性。經歷了多輪法院審理後,最高法院最終裁定撞擊槍托並不符合機槍的法律定義,這使得撞擊槍托的合法性問題變得更加複雜。
“撞擊槍托的命運反映了美國在槍支管控方面的深層次分歧,聯邦政府與州政府間的法律鬥爭是否將持續影響槍支的管控政策?”
隨著社會對槍支管控問題的持續關注,撞擊槍托的法律地位未來如何發展將會是許多法律專家和公共政策制定者所關注的焦點。另一方面,隨著技術的進步和新產品的上市,撞擊槍托的市場需求仍有可能不斷增長,這無疑會繼續引發新的法律挑戰。這一系列的發展將如何影響美國的槍支文化及其法律框架?
在這樣的背景下,是否可以預見未來撞擊槍托將被視為合法的配件,抑或會成為賦予各州更多管轄權的法律工具呢?