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冰島歷史上的首起鐵路事故！從雷克雅未克港鐵的「列車撞車」談起！
在冰島的歷史中，鐵路系統一直是一個反覆的話題。儘管其主要城市雷克雅未克曾經提議建立鐵路，然而長久以來，這些計畫都未曾實現。2025年，冰島仍然沒有公共鐵路系統，但卻有著短暫存在的三條小型鐵路。這項過去的傳統，在某種程度上象徵了這個北國的交通挑戰和想象。
雷克雅未克港鐵的歷史
在冰島早期的城市發展中，雷克雅未克港鐵（Reykjavík Harbour Railway）是最為人熟知的鐵路項目。它於1913年至1928年之間運行，主要用於建造港口的基礎設施，以及運輸貨物。
其初步的運營
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為何冰島至今沒有公共鐵路？那些曾經的提案為何夭折？
冰島是個擁有壯麗自然風光與獨特文化的國度，然而，在現代化的交通系統中，冰島卻缺乏一個公共鐵路系統。至2024年，除了幾條短期運行的窄軌鐵路外，冰島至今未能建立一個持久的鐵路網絡。本文將探討冰島為何至今沒有公共鐵路系統，以及多次提出卻未能實現的提案背後的原因。
冰島的交通環境
冰島的地理環境與小規模人口使得公共交通系統的需求相對
冰島曾有過火車時代？探索不為人知的雷克雅未克港鐵！
雖然截至2024年冰島沒有公共鐵路系統，但過去卻有三條短暫運行的小型鐵路。這些鐵路的消失主要歸因於首都以外人口稀少、汽車和巴士的可用性，以及變幻莫測的環境。許多提案在20世紀上半葉不斷出現，但都沒有推進。雷克雅未克港鐵曾在1913年至1928年間使用900毫米（約2英尺11+7/16英寸）的窄軌進行建設，這段歷史卻鮮為人知。
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雷克雅未克港鐵可能是
雷克雅未克港鐵的消失之謎！為何這條曾運行十多年的鐵路最終消失無蹤？
伊斯蘭在過去的世紀中，曾經擁有短暫運行的鐵路系統，但至今已經完全消失。該國對於建立和維護鐵路系統的障礙，一方面源於其小規模的人口和現存的交通方式，例如汽車和巴士的便利性；另一方面則是來自於惡劣的自然環境。這篇文章將探討雷克雅未克港鐵的歷史、其運行的原因以及最終導致其消失的種種因素。
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1913年至1928年之間，雷克雅未克港鐵為城市建設服務，卻從此銷聲匿跡。
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