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IATA 延誤代碼大揭秘！為何航班常常遲到？
隨著航空業的快速發展，航班延誤的情況似乎也愈加常見。為了統一通報流程，國際航空運輸協會（IATA）制定了一套延誤代碼，旨在使航空公司能夠更有效地報告航班延誤的原因與責任。這對於航空管理、高效運作及延誤賠償的確定起到了重要的作用。
「延誤代碼的標準化讓航空業在處理延誤時能更有條理，也能讓乘客更清楚地了解航班情況。」
在以往，每家航空公司都有自己的一套延誤報告系統，造成了信息分享與整合的困難。IATA的延誤代碼系統則為所有航空公司提供了一個統一的報告格式，使得遲到原由的模組化管理變得可行。
IATA的延誤代碼涵蓋了九個主要類別，每一種類別都有其獨特的數字或字母代碼，大部分航空公司傾向於使用數字格式，而某些則偏好字母。例如，代碼以「0」開頭的，主要是用於航空公司內部的目的，而以「1」開頭的則是針對乘客和行李的延誤。
延誤代碼概覽
下面簡單介紹一些常見的延誤代碼：
以0開頭的延誤代碼（內部原因）
例如，06代碼代表「因本航空公司活動無法提供登機口/停機位」。
以1開頭的延誤代碼（乘客/行李）
如11代碼表示「晚點登機，接受乘客已超過截止時間」，而14代碼則是「因超賣造成的預訂錯誤」。
以2開頭的延誤代碼（貨物/郵件）
例如，21 代碼指的是「文檔出錯」，這可能對貨物的妥善處理造成延誤。
以3開頭的延誤代碼（處理）
代碼31顯示「飛機文件延誤或不準確」，這會影響到飛機的出發準時性。
以4開頭的延誤代碼（技術）
例如，41代碼代表「飛機缺陷」，這需要時間進行檢修才能恢復飛行。
以5開頭的延誤代碼（損壞/故障）
代碼51表示「在飛行操作中造成的損壞」，而52則是「在地面操作中造成的損壞」。
以6開頭的延誤代碼（運營）
例如61代碼表示「飛行計劃延誤」，這可能是由於各種運營需求導致。
以7開頭的延誤代碼（天氣）
71代碼顯示「出發地的氣象問題」可能影響到航班的準時性。
以8開頭的延誤代碼（航空交通控制）
例如，81代碼代表「航空交通管制限制」，這可能會延遲航班。
以9開頭的延誤代碼（其他）
99代碼則為「其他未指明的原因」，這類情況可能是最難以預測的。
隨著航空業的不斷變化和旅客需求的增加，這些延誤代碼不僅幫助航空公司規範了內部通報流程，還增強了與乘客之間的透明度。在延誤發生後，乘客能夠更快了解到問題的所在並作出相應的調整。因此，這套系統不僅是航空公司管理的一部分，也成為提升服務質量的重要工具。
那麼，面對這些延誤的原因，乘客該如何有效地減輕因航班延誤帶來的不便呢?
