Frank Altenschmidt

Spray-Guided Combustion System with Piezo Injection

Mercedes-Benz has developed a new spray-guided combustion system for petrol engines with Piezo injection technology. The new combustion process allows maximum fuel savings and displacement flexibility.

Magerbrennverfahren – Die Zukunft für Ottomotoren

Seit der Erfindung des Verbrennungsmotors wird intensiv an der Steigerung der Effizienz und Verringerung der Emissionen der Motoren gearbeitet. Mit der Einfuhrung der BlueDIRECT Technologie bei Mercedes-Benz, die neben der Nutzung eines strahlgefuhrten Brennverfahrens fur Magerbetriebsarten auch ein Piezo-Einspritzsystem beinhaltet, konnen mit letzterem alle aktuellen Mercedes-Benz und AMG Ottomotoren ohne Anderungen ausgerustet werden. D. h. vom M270DE16 (1,6l 4-Zylinder Turbo) mit 30 kW/Zylinder bis zum M157DE55 (5,5l V8 bi-Turbo) mit 55 kW/Zylinder wird der gleiche Injektor ohne Anpassungsmasnahmen eingesetzt. Der schnelle nach ausen offnende Piezo-Injektor macht es moglich, Mehrfacheinspritzungen von 80μs (< 1 mg) bis uber 5,5 ms bei einem Systemdruck von 200 bar zu nutzen, um die Emissionen und insbesondere die Partikelanzahlemission deutlich zu verringern. Die mit der BlueDIRECT Technologie mogliche Effizienzsteigerung ist so gros, dass der innere Wirkungsgrad des Ottomotors sehr nahe an den des Dieselmotors heranruckt. Mit dem fur den M274 DE 20 weiterentwickelten BlueDIRECT Brennverfahren ist es gelungen, zum ersten Mal in einem Fahrzeug des Premiumsegments das Effizienz Lable A mit einem Ottomotor zu erreichen. Dies verdeutlicht, welche Potentiale beim Einsatz von Magerbrennverfahren beim Ottomotor erschlossen werden konnen.

Investigating the Cause of Initial Pre-ignition - A New Approach

The irregular combustion phenomenon of low speed pre-ignition (LSPI) is still an important issue in modern internal combustion engine development and research, despite numerous publications looking into different directions such as the influence of injection strategy, scavenging, engine oil and fuel properties, and solid particulate matter as a potential ignition source.