Werner Delfmann

The impact of electronic commerce on logistics service providers

The impact of e‐commerce on the business environment is often praised but seldom analyzed with scrutiny. In this paper we try to depict the underlying logistically relevant aspects of e‐commerce and their impacts on logistics service providers. This seems to be of considerable importance, as logistics is seen as the back‐bone of e‐commerce operations. However, the firms specializing in this field are commonly neglected. We argue that the logistical implications of e‐commerce can be differentiated into two main categories: the rise of e‐marketplaces; and the elimination of supply chain elements (disintermediation). By analyzing these two categories and their major logistical implications in detail we deduct strategic consequences for logistics service providers.

Das Netzwerkprinzip als Grundlage integrierter Unternehmensführung

Nach einer Vielzahl von Einzelarbeiten zu Problemen der betriebswirtschaftlichen Planungl hat Helmut Koch in seinem grundlegenden Werk „Integrierte Unternehmensplanung“2 sein Gesamtkonzept der Unternehmensplanung erstmals umfassend vorgestellt. In den Mittelpunkt des Konzeptes stellt er — wie der Titel andeutet — den Aspekt der Integritat. Fur ein gesamtunternehmensbezogenes Planungskonzept reicht es demnach nicht aus, alle betrieblichen Teilbereiche durch Einzelplanungen abzudecken. Integrierte Unternehmensplanung erfordert daruber hinaus eine sachliche und zeitliche Abstimmung samtlicher Unternehmensbereiche und -variablen3. Die Notwendigkeit dieser Koordination ergibt sich unmittelbar aus dem Phanomen der Arbeitsteilung und Dezentralisierung der Leistungsprozesse in einer Unternehmung.

Logistik als strategische Ressource

Mit der verstarkten Einbindung von Unternehmungen in interorganisationale Netzwerkstrukturen im Zuge zunehmender Arbeitsteilung kommt der logistischen Integration wachsende strategische Bedeutung zu. Fur die kontinuierliche Entwicklung der Wettbewerbsfahigkeit logistischer Netzwerkstrukturen sind organisatorische Rahmenbedingungen zu etablieren, die eine netzwerkweite Diffusion logistischen Know-hows ermoglichen. Voraussetzung hierzu ist die gezielte Forderung organisatorischer Lernprozesse. Grundvoraussetzung fur die Realisierung der unter komplexen Wettbewerbsbedingungen notwendigen Flexibilitat wie auch fur die netzwerkweite Entwicklung des logistischen Know-hows sind dezentrale, offene, an den Prinzipien der Selbstorganisation ausgerichtete Organisationsstrukturen. Die Bedeutung der Logistik als strategische Ressource liegt vor allem in den organisatorischen Handlungsroutinen, die eine integrierte Steuerung komplexer Wertschopfungsprozesse ermoglichen.

Towards a science of logistics: cornerstones of a framework of understanding of logistics as an academic discipline

The mission of BVL, the nonprofit German Logistics Association, is to act as an integrative platform to promote the awareness for the importance of logistics in industry, science, and the public arena. It aims to represent the entire spectrum of logistical issues, to develop methods and processes to contribute to the solution of these issues, and to promote and continuously optimise the application of relevant solutions. BVL’s Scientific Advisory Board is supporting BVL’s mission by promoting the dialogue between logistics practice and the academic community. Its members come from many different academic backgrounds. While there is no longer any disagreement about the enormous practical relevance of logistics and its steadily growing impact upon day-to-day economic activities, the members of BVL’s Scientific Advisory Board are aware that there still is no widely shared understanding of the identity of logistics as a scientific and academic discipline. Against this backdrop, and following a strategic discussion which the Scientific Advisory Board initiated some time ago, the idea of developing a framework of understanding for logistics as an academic discipline emerged. For this purpose, a working group was set up comprising the authors of this paper. It reflects the broad spectrum of disciplinary backgrounds and perspectives on the essence of science represented on the Advisory Board. Five key points, as outlined below, were agreed upon as the cornerstones of an understanding of logistics as an academic discipline. They were arrived at as the result of an extremely exciting sequence of discussions which took place in the group’s workshop sessions. The cornerstones are designed to serve as a point of reference for continuing indepth, discussions about the ‘‘science of logistics’’ within BVL, and—hopefully—with academics and logistics practitioners all over the world. A further aim is to contribute to a better understanding of the depth and relevance of the science of logistics among those ‘‘outside’’ the discipline. The paper starts out with a statement summarising the nature of logistics as a science. This statement is followed by five cornerstone points elaborating the essential characteristics of the discipline. The authors are members of a working group of the Scientific Advisory Board of German Logistics Association (BVL).

Logistics alliance management capabilities: where are they?

Purpose – Due to the continued high failure rate of logistics alliances, the purpose of this paper is to propose incorporating the widely neglected dynamic capabilities approach into the explanation of logistics alliance performance. Design/methodology/approach – The authors identify specific characteristics of logistics alliances that are used to argumentatively develop a framework of logistics alliance management capabilities. Findings – We propose an initial framework of logistics alliance management capabilities, based on the dynamic capabilities approach of strategic management, with the aim of improving logistics alliance success. Research limitations/implications – The presented framework offers a basis for a wider range of empirical studies. Qualitative researchers are encouraged to further specify and better understand the sub-processes that underlie logistics alliance management capabilities in different alliance settings. Quantitative studies could help to reliably assess the differences and pe...

Le rôle des technologies de l'information dans la performance logistique

McKinsey & Company et le Département planification opérationnelle et logistique de l’université de Cologne ont conduit une étude internationale qui vise à cerner l’influence des technologies de l’information sur les réseaux logistiques. Des entretiens approfondis avec cinquante entreprises industrielles et de distribution et autant de prestataires de services logistiques ont permis d’identifier les facteurs clés de la performance dans le domaine des systèmes d’information logistique.

Mit dem richtigen Logistikpartner zum Messeerfolg – Geschäftsmodelle im Messespeditionsmarkt

Vor dem Hintergrund eines zunehmend globalen Wettbewerbs und einer schwierigen wirtschaftlichen Lage stehen sowohl Messeveranstalter als auch Aussteller unter hohem Kosten- und Wettbewerbsdruck. Aus diesem Grund stellt Effizienz einen der wichtigsten Erfolgsfaktoren in der Messebranche dar. Die Messelogistik bietet in diesem Zusammenhang ein groses Optimierungspotenzial, das Aussteller und Messeveranstalter in zunehmendem Mase erkennen und nutzen. Aussteller beauftragen Messespediteure nicht mehr nur mit dem reinen Transport der Messeguter, sondern mit der Organisation der gesamten Messelogistikkette. Messeveranstalter integrieren die Messelogistik starker in ihr Serviceportfolio, um zum einen ihren Kunden ein umfassendes Angebot zu bieten und zum anderen starkeren Einfluss auf die logistischen Prozesse und Kosten auf dem Messegelande zu nehmen.

Mit dem richtigen zum Messeerfolg – im

Vor dem Hintergrund eines zunehmend globalen Wettbewerbs und einer schwierigen wirtschaftlichen Lage stehen sowohl Messeveranstalter als auch Aussteller unter hohem Kosten- und Wettbewerbsdruck. Aus diesem Grund stellt Effizienz einen der wichtigsten Erfolgsfaktoren in der Messebranche dar. Die Messelogistik bietet in diesem Zusammenhang ein groses Optimierungspotenzial, das Aussteller und Messeveranstalter in zunehmendem Mase erkennen und nutzen. Aussteller beauftragen Messespediteure nicht mehr nur mit dem reinen Transport der Messeguter, sondern mit der Organisation der gesamten Messelogistikkette. Messeveranstalter integrieren die Messelogistik starker in ihr Serviceportfolio, um zum einen ihren Kunden ein umfassendes Angebot zu bieten und zum anderen starkeren Einfluss auf die logistischen Prozesse und Kosten auf dem Messegelande zu nehmen.

Mit dem richtigen LogistikpartnerLogistikpartner zum Messeerfolg – GeschäftsmodelleGeschäftsmodelle im MessespeditionsmarktMessespeditionsmarkt

Vor dem Hintergrund eines zunehmend globalen Wettbewerbs und einer schwierigen wirtschaftlichen Lage stehen sowohl Messeveranstalter als auch Aussteller unter hohem Kosten- und Wettbewerbsdruck. Aus diesem Grund stellt Effizienz einen der wichtigsten Erfolgsfaktoren in der Messebranche dar. Die Messelogistik bietet in diesem Zusammenhang ein groses Optimierungspotenzial, das Aussteller und Messeveranstalter in zunehmendem Mase erkennen und nutzen. Aussteller beauftragen Messespediteure nicht mehr nur mit dem reinen Transport der Messeguter, sondern mit der Organisation der gesamten Messelogistikkette. Messeveranstalter integrieren die Messelogistik starker in ihr Serviceportfolio, um zum einen ihren Kunden ein umfassendes Angebot zu bieten und zum anderen starkeren Einfluss auf die logistischen Prozesse und Kosten auf dem Messegelande zu nehmen.