Débora Silva Lobo

Desenvolvimento de uma ferramenta para a gestão da logística da captação de leite de uma cooperativa agropecuária

O objetivo geral deste artigo e apresentar o desenvolvimento e implementacao da racionalizacao da gestao da logistica de captacao de leite na Cooperativa Agropecuaria Castrolanda (PR). Tal preocupacao tem referencias na reestruturacao experimentada pelo setor e no processo de granelizacao da coleta, que viabilizou a implementacao de nova logistica. O modelo utilizou a heuristica das economias de Clark e Wright (CW), minimizando a distância total percorrida, como uma proxy dos custos de transporte, sujeita as restricao de producao nas propriedades, capacidade dos tanques, tipo de caminhao acessivel nas estradas principais, secundarias e nas vias de acesso. As principais conclusoes que podem ser extraidas deste trabalho referem-se as vantagens oferecidas pelo modelo desenvolvido em relacao as sistematicas empiricas e aos modelos comerciais importados, que foram originalmente desenvolvidos para solucionar problemas de otimizacao aplicaveis aos meios urbanos.

Fatores relevantes na contratação de serviços em terminais intermodais para granéis agrícolas

This study sought to investigate the constructs that are desired by shippers in intermodal terminal services for bulk agricultural. This response may help to understand why a continental country, which mainly produces and moves products with low added value over long distances mainly by road transport. Approaching 40 shippers in Southern Brazil, using a multivariate technique Stated Preference, the constructs were ranked in the following order : reliability, time, customer relations, cost and flexibility. The results indicate that, comparatively, constructs associated with the quality of service are obtaining higher valuation instead of freight rate. This implies new trends for the transportation market, indicating increasing use of contracts and long-term relationships and reduction of hiring carters.