Kiyoshi Yanai

Desempenho operacional de trator com e sem o acionamento da tração dianteira auxiliar

The factors that may have influence on tractor performance are several, inclusive tire load and inflation pressure. These factors were studied in field conditions (surface not disturbed), under four tire load, four inflation pressure with and without the use of the mechanical front wheel assist drive. A randomized complete block design with three replications was used. The tractor under evalution was submitted to a constant drawbar pull by other tractor linked with a load cell. The results showed the significant influence of load tire on the rear wheel slip and on coefficient of traction, which increased with the decreasing of the load tires. The inflation pressure influenced significantly the slip, the forward velocity and drawbar power without to show a general tendency in the behaviour. The use of mechanical front wheel assist drive showed significant advantages to the some prior parameters. The interactive effects of load tire and inflation pressure indicated that some combinations were more favourable to develop major velocity and minor slip. The characteristics concerning to engine performance (fuel consumption and speed engine) were not influenced by neither factors and/or their interactive.

Avaliação de cultivares de milho verde em pariquera-açu

Os cultivares de milho Cargill 742, Cargill 408, Cargill 511, Cargill 501, Agroceres 162, Pioneer X 307, IAC Phoenyx 1918, IAC Phoenyx o2 1313, IAC Maya XIX e BR 126 foram avaliados em duas epocas, em plantios de inverno (maio e junho de 1983) na Estacao Experimental de Pariquera-Acu, SP, com o objetivo de identificar os melhores para a producao de milho verde. Foram estudadas as seguintes caracteristicas agronomicas: estande final; numero e total de espigas comerciaveis; peso de espigas com palha, comerciaveis e total; indice de espigas (numero de espigas comerciaveis/estande final) e peso medio de espigas comerciaveis. Os cultivares se diferenciaram quanto a populacao final de plantas; indice de espigas; resistencia a Helminthosporium turcicum Pass.; ciclo do plantio a colheita, e produtividade: o Cargill 742 e o Cargill 408 foram os mais produtivos, superando o Agroceres 162, e mostraram ainda menor incidencia de Helminthosporium turcicum, maior indice de espigas e precocidade. As condicoes climaticas foram atipicas, desfavoraveis a cultura do milho, provocando baixo nivel de produtividade, que ainda foi lucrativo.

Determinação da circunferência de rolamento de pneus agrícolas utilizando dois métodos: manual e eletrônico

The dynamic rolling circumference of agricultural tires is an important parameter to take in to account during agricultural tractor performance evaluation. Two measuring methods were compared in this paper, one manual and the other using electronic instrumentation of wheel drives. Two forward speeds and five combinations of front and rear tires inflation pressure were analyzed. The results showed that the manual method gave statistically higher values than the electronic one; although the maximum absolute difference had been of 0.24%. The inflation pressure presented significant influence in measured values, while the forward speed, for tested values (3.0 and 6.0 km.h-1), showed no significant influence.

Sistema de aquisição automatica de dados para o gerenciamento de operações mecanizadas

AUTOMATIC DATA ACQUISITION SYSTEM FOR MECHANIZATION MANAGEMENT To spread out and to popularize the information management techniques in agriculture, efforts are necessary to provide the user with analysis and operational evaluation tools. The versatility of agricultural tractor becomes an enormous source of information; if it is well obtained, analyzed and interpreted, it can subsidize the farm management. This work presents the development of an automatic acquisition data system projected for field information. The system was conceived to determine the position of the vehicle using global positioning system (GPS), fuel consumption , engine rotation, and forward speed. This data set permits the statistical control the operational parameters and generates reports with the main management indicators as field capacity, and work conditions. Its spatial treatment makes possible the creation of a database that associated to other sources of information can facilitate the management of the agricultural activity and the use of natural resources. Experiments had been carried out to test the system and confrontation with other techniques of the fuel consumption estimation , engine rotation and the forward speed.

Monitoramento localizado da produtividade de milho cultivado sob irrigação

O aprimoramento do poder de gerenciamento agricola, atraves do aumento do nivel de informacao sobre etapas da producao, tem sido discutido como estrategia de decisao/manejo. O georreferenciamento obtido em tempo real na lavoura, pode permitir o estudo localizado das variaveis de solo e planta. No Brasil, a producao de graos apresenta grande demanda nesta linha, por ser expressiva e de grande potencial de absorcao tecnologica. Com o objetivo de se abordar alguns aspectos do aumento do nivel de informacao tecnologica em um ambiente agricola, um experimento foi instalado no ano de 1998, com a perspectiva de abordagem de lavoura de graos. O experimento foi estabelecido em Angatuba, SP. Em uma area de 34,3 ha, onde esta instalado um sistema de irrigacao tipo pivo central, monitorou-se a produtividade do milho na estacao de crescimento 99/00, alem do parâmetro fertilidade do solo. Os resultados evidenciaram regioes distintas na lavoura, com padrao de variabilidade diferenciado, que suscita discussao sobre suas causas de variacao. Dados preliminares de analise quimica do solo apresentaram baixa correlacao com a produtividade, em areas localizadas. A observacao da variacao de produtividade sugere o desenvolvimento de estrategias de manejo por zonas de atuacao, com base numa analise de tendencia dos fatores mais importantes que compoem a produtividade.

EFEITO DA PATINAGEM DA RODA MOTRIZ DE UM TRATOR AGRÍCOLA NA COMPACTAÇÃO DO SOLO

Vehicles travelling over a crop field have become a primary source of forces compacting agricultural soils.The type of tires used by those vehicles, their physical dimensions, their displacement speed on the soil, the number of times that their tires pass by the same place, and the load those tires support are some factors which cause higher or lower degree of soil compaction. The objective of this study was to determine, under field condictions, the effect of slip of an agricultural tractor driving wheel upon the compaction of a specific type of soil. A field experiment arranged in a randomized complete block design was carried out to analyse four different levels of slip (0, 10, 20 and 30%) with five replications, in split-plots. The degree of compaction was determined through the cone index of a soil penetrometer. Fifteen samples were taken from points along the center line of the driving wheel track, and another fifteen samples were taken from points along but outside the driving wheel track on soil band not compacted by the tires. Each sample was composed by readings from the penetrometer cone index at six different depths: 25; 50; 75; 100; 125 and 150 mm. It was found that slip had influence on the degree of soil compaction up to 5 cm depth, under the conditions this study was carried out. The 30% level of slip was the one that produced significant differences on soil compaction degree. Although it was observed an increasing compacting effect from 19.2 to 31.9%, no significant differences were observed among the cone index values for the 10 to 20% slip range.

Exposição dérmica do aplicador de agrotóxicos na cultura da uva, com diferentes pulverizadores

Com este trabalho, objetivou-se avaliar a exposicao do aplicador a calda de agrotoxico, durante pulverizacao na cultura da videira, com 4 diferentes pulverizadores. Os equipamentos avaliados foram um pulverizador semi-estacionario tipico, um pulverizador de barras adaptado a uma barra semi-circular com os bicos voltados para cima, um turbopulverizador marca Hatsuta modelo cafe, com sistema de turbina adaptado para utilizacao na cultura da uva, e um turbo-pulverizador marca KO, modelo Jales, regulados pelos produtores. Para avaliacao da exposicao dermica potencial (EDP) amostradores foram distribuidos sobre 22 partes do corpo do aplicador, que pulverizou uma calda contendo 3000 ppm do cation Cu+2 durante 35 a 40 min. Em laboratorio o Cu+2 foi recuperado e quantificado e a exposicao calculada em funcao da concentracao do cation na calda. O pulverizador semi-estacionario proporcionou a maior EDP, seguido pela barra, turbo adaptado e pelo turbo original. A porcentagem do volume pulverizado que atinge o corpo do aplicador num mesmo periodo de tempo, foi mais que 89 vezes maior para o semi-estacionario, quando comparado ao turbo Jales e a barra adaptada, e 44 vezes maior quando comparado ao turbo adaptado. As areas mais expostas do corpo foram maos, cabeca e dorso para os tratorizados e a EDP foi alta em praticamente todas as regioes do corpo com o semi-estacionario. Aspectos da EDP em funcao do equipamento e da forma de utilizacao sao discutidos.

Equipamento para medição do consumo de combustível em experimentos agrícolas

E descrito e aferido (em condicoes de laboratorio) um equipamento para medicao de consumo de combustivel para uso em experimentos com maquinas agricolas. O medidor, construido com tubos-reservatorios de PVC, tubo de vidro graduado, tanque plastico de combustivel e eletrovalvulas (12 VCC), e ligado ao sistema de alimentacao do trator com mangueiras de plastico de baixa pressao, controlando-se o fluxo de combustivel mediante uma chave eletrica liga/desliga. Faz parte do conjunto um medidor de temperatura para possibilitar o calculo da densidade do combustivel, quando necessario medir seu consumo especifico. O equipamento, desenvolvido pela Secao de Maquinas de Tracao e de Potencia, e simples, economico, de facil utilizacao, e tem precisao adequada para medir consumo de combustivel variando de 5,0 a 50,0 l/h.

Equipamento para ensaios estáticos de transmissões a cardan

Os componentes das transmissoes a cardan, utilizados intensivamente nas areas automotiva e agricola, estao sujeitos a cargas torcionais, axiais e de flexao, as quais podem ser estudadas em banco dinamometrico. Descreve-se neste trabalho o projeto de equipamento para ensaios estaticos, no qual torques relativamente altos, na arvore de saida, necessarios nos ensaios em questao, sao obtidos por meio de dois redutores de rosca-sem-fim, a partir de torques baixos, impressos na arvore de entrada por uma alavanca de acionamento manual. Uma celula de carga indica a forca aplicada a um braco de alavanca, enquanto um goniometro indica o ângulo de torcao correspondente a deformacao do especime testado. O equipamento foi submetido a testes experimentais a fim de ajustar e comprovar sua resistencia mecânica e detectar possiveis deformacoes na sua estrutura, alcancado-se torque maximo de 3.139 N*m (320 kgf*m). Analisaram-se, tambem, as magnitudes de erros provaveis.